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京九高铁阜阳至黄冈段的问题
网友留言：
十四五期间各个地方政府积极响应某取京九高铁（阜阳-黄冈）线路的规划，如固始县、潢川县等，为此建议：一：若设阜南东站可行，尽可能设阜南东南方向，如苗集王化境内且紧靠新规划的S、S省道，交通便捷；同时此地区紧靠濛洼蓄洪区，阜南工业园区也靠县城东部。再向北或向西距离阜阳西和临泉站较近不利于人口的集散。
二：若设阜南东可行，高铁线路可在颍州区王店镇镇境内接线，这可省去高铁建设几公里的造价，一举两得。
三：若设阜南东可行，建议高铁线路可与将来规划的王家坝淮河大桥共用，即是淮河工铁大桥。同时固始县争取高铁线路的声音比较大，毕竟是人口大县，也利于线路的规划偏东，实现规划一箭双雕。
四：个人不正确的认为：王家坝精神、濛洼蓄洪区应该是阜南县对外的名片和窗口；（如颍上有八里河镇、合肥有长临河镇）建议可考虑在王家坝设立一个站点，这就如同商合杭高铁的亳州芦庙站，在豫皖两省交界处（商合杭高铁在亳州境内连设三个站点），此地有商丘睢阳区、柘城和夏邑三地区，人口多劳动力丰富；故王家坝站也将有淮滨县和固始县，也在豫皖交界处。（曹集淮河大桥大桥建成后还能带动霍邱县部分地区）若能实现将会有更大的经济和地缘意义，对阜南的发展和影响力将不可估量。
五：若设阜在新王家坝站可行，应和新规划的S从镇区北边同时跨淮河公铁大桥抵达固始站（具体可以考虑从邢郢渡口北排灌站附近），好处在于：
其一是镇区南边直接接S沿淮公路交通方便且避开了镇区的人口密集区；如若是镇区南或西就是溕堤大埂且在濛洼蓄洪库内，地方不便大埂路面狭窄；
其二是经过镇区北边也靠近老观乡更能深入濛洼蓄洪区，湿地公园，更能带动地方发展，意义重大；
其三是若设王家坝站可行建议选址在庄台上面（如刘郢、金黄玲庄台）此庄台大部分都在镇区北面靠近老观方向且设在庄台上即便有洪水也不用担心。
仅是我个人不正确的认为和建议，望有关领导斟酌并实地考察，扬长避短，谢谢！
单位回复：
网友，您好。您在人民网给市委书记留言反映“阜南高铁站建设”问题，阜阳市委高度重视，及时安排阜南县委办理。现将办理情况回复如下：经查，中铁第四勘察设计院承担京九高铁（阜阳至黄冈段）设计工作。阜南县委、县政府安排，县发展改革委、县自然资源和规划局已就有关京九高铁的线路走向及阜南站的设置等情况与中铁第四勘察设计院积极对接，并已将有关资料收集提供给铁路设计单位。阜南高铁站的选址涉及城市规划建设、地质条件、铁路线路走向等多个方面，设计单位实地勘测综合考虑后才能提出合理方案，现阶段暂时无法确定阜南高铁站址。对于您提出的意见，已向有关部门反馈，其表示会充分听取并采纳您的合理建议。经与您联系沟通，您表示满意。感谢您对我们工作的