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京九高铁安徽阜阳至湖北麻城段规划线路，一直牵动着信阳市各县人民的心。如今东线已经全线开工建设，各项工作正在有条不紊？如火如荼的进行中。
而西线的可行性规划几经修改，终于在近日尘埃落定。信阳市东部五县极力争取的高铁设站工作也算是告一段落了。最终确定设立的沿途站点依次为：阜阳西—阜南—淮滨西—潢川—光山—新县西—红安东—麻城西。
惊闻这一消息，素有“河南人口第一大县”之称的固始人民炸锅了，纷纷表示这不合理不科学，固始不设站有违常理。
因为之前一直盛传，京九高铁是要在固始西设站的，这一次最后的规划确认中固始西站成功的被淮滨给夺走了，固始人民不乐意了。一百八十多万人口的固始县目前交通谈不上有多么发达，高速公路方面，目前沪陕高速在固始设有两个出口，淮滨到方集的淮固高速也已经通车，这与周边县城相比，没有任何优势而言。
区域面积大，人口数量多，一心要撤县设市的固始对于这样的交通状况自然是不满的。相较于信阳市目前拥有的多条高速出入口、京广铁路信阳站，高铁信阳东站、明港机场等，固始还有很大差距。所以这次京九高铁沿途设站规划固始县各级领导高度重视，也多次向有关部门争取，最终还是竹篮打水一场空，高铁梦还是破碎了。
此次京九高铁设站工作，虽然折戟沉沙但也不要气馁，目前信阳市政府还在努力争取宁西高铁信阳设站项目，争取实现新老宁西线合并，并且信阳这一举动得到了河南省政府的大力支持，据多条渠道消息，豫南重镇信阳成功的概率非常大。
这一过程大概需要五年左右的时间，如果能够成功，从目前传出来的规划图上来看，几条规划线路，固始都在行经路线之上，百万人口大县设站也是必然。
希望固始可以坚守初心，保持耐心，努力发展经济，提高人民收入，为将来的宁西高铁设站做好全面的准备。