我国万里铁道线，多个火车站星罗棋布，火车站名也是五花八门，相信见过世面的你，肯定也到过大大小小的火车站。
众所周知，火车站是每个城市必不可少的配套设施，大到大城市，小到小城镇，几乎每个城市都有火车站，我国的火车站数以千计，而且每年都在变化当中，每座城市的火车站也都有自己的特色，吸引了游客前来。
一般而言，各大城市的火车站还是挺繁忙的，相比飞机和地铁，很多外出人员更青睐于火车，火车是大众长途交通工具，客运里面有国家给人民的福利成分，即便铁路普遍是赔钱的，但由国家补偿。
但是在我们国内，有一座“无奈”的火车站，外出人口超70万人，却用补贴现金的方式来吸引乘客，坐一次至少能补贴10元，却依然很冷清。
固始火车站，位于河南省固始县，虽然只是中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段管辖的一个三等小站，但同时却是宁西铁路由安徽进入河南的第一站，所以，也可以称之为门户车站。火车站所在的段集镇，现在已经是一副车水马龙，处处开发的火热景象，也是固始县着力发展的重点乡镇。
固始火车站是宁西铁路的一个站点，距离合肥站公里，距离南京站公里，主要客流流向为上海、杭州、西安、信阳等。固始站于年12月正式启用，年4月开通客运，年1月二线开通，电气化升级改造完成，同年10日迎来建站后规模最大的列车调图。
虽然固始站以“固始”来命名，但是这个火车却并不在固始县城，距离县城超过30公里，因为位置太过于偏僻了，几乎没有人愿意乘坐。
据统计，固始县拥有多万人，是我省的劳务输出大县，数据显示，固始外出务工人员每年基本保持在70万人左右，固始县虽然有火车站，但是农民工出行乘坐火车很麻烦，就连当地人都不愿意乘坐这趟火车。
这趟火车自从年投入使用后，客运量一直处于低迷的状态，年其客运业务甚至到了将要关闭的地步。于是为了吸引客流量，当地政府想出了一个办法，就是乘坐这趟火车，可以获得至少10元的现金补贴，对从固始火车站出发的其他乘客，给予车票价格50%的补贴，从固始站下车的固始籍乘客给予每人每次10元的公交补贴。
即便政府给出了这样的补贴项目，但是来这里乘坐的人却少之又少，如今更是非常冷清。究其原因，就是因为这里距离县城太远了，当地人对这个火车站也不抱任何幻想，真是“无奈又可怜”的一座火车站啊。