文/打卡旅行官（欢迎个人转载与分享）
旅游不在乎终点，而是在意途中的人和事还有那些美好的记忆和景色。
对于河南的印象，可能大家从网上都是听说”偷井盖“人贩子、很多不好的词汇，仔细想想，其实随口的地域黑是从哪里来的呢？在这些诋毁河南的人群里，应该有大多数人都没有去过河南吧，跟随大流去贬低河南。
河南作为一个人口大省，相信大家都了解，不得不说的是，河南在古代，对于我们封建时期来说，是有重要的历史地位的，这里民风淳朴的同时，也造成经济长期，跟不上当代社会快速发展的速度。秉承率先赋予一部分人，在带动另一部分人富裕的政策，就在很多沿海各省份资源都比较多。在河北这个地处中部的省份，并没有感受到任何的政策。河南是一个人口大省，每年GDP排在全市全国前五，这是河南的优势。
在年6月左右，同意撤销潢川县，设立光州市。潢川县坐落在河南省的东南方向，县城的面积约平方公里，在县城里面有17个乡镇、4个街道和1个国有农场。在提到潢川同时大家就会想起可以抗衡的固始。
固始是和潢川一样，认定为信阳的副中心城市，固始是在河南省人口比较多的县城，资源丰富，在教育和生态环境等区域表现也很突出，但是在最近潢川进入人们视野里面了，潢川这个县城的交通十分的优越，因为这里是京九和宁西铁路，大广高速、一些国道的十字交叉，固始显得有一些短板，交通隐患一直存在。这可能也就是为什么固始还没有脱掉县的帽子的原因。
固始县是河南省可以直接管理的县城，这里地理位置和潢川一样，都是十分的优越，县城在河南省的东南部，同时这里也是省内规划建设区域中心城市重点培育对象，还是信阳市的代理管理的县城，也是面向华东的窗口城市。
固始县对于自己内部体系规划是准备得十分完备，段集镇是一个陆路交通中心，三河尖镇是县城水路中心，史河湾城区是县城中心小城市。
四面被高铁团团包围，却没有享受到高铁发展的成果。很像一些人说的，这些高铁都可以看作县城的城边高铁，固始淮滨和阜南有着京九、郑合高铁设站的存在，固始潢川、光山也借助这个铁路，南部的商城附近有京九高铁等等，固始的叶集到六安的城际铁路发展。皖北的铁路，在霍邱经过，这也就意味着固始周围都是高铁了，被包围了，在交通上难发展了。
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